Ambitieux et évocateur, le concept architectural et paysager du REM transformera le paysage urbain du Grand Montréal English
Le consortium Lemay, Perkins+Will et Bisson Fortin propose un concept architectural exceptionnel pour le Réseau express métropolitain (REM) de Montréal
MONTRÉAL, le 12 avril 2018 /CNW Telbec/ - L'un des plus grands projets de transport en commun en Amérique du Nord, le Réseau express métropolitain (REM) transformera l'expérience du transport collectif dans le Grand Montréal avec un concept architectural et paysager intégré des plus significatifs.
Dans le cadre du contrat octroyé à la Société en nom collectif NouvLR pour la construction du réseau de métro léger qui s'étendra sur 67 kilomètres, les firmes d'architecture et de design Lemay, Perkins+Will et Bisson Fortin assureront la conception des stations du réseau qui sera implanté à travers divers paysages urbains, industriels et naturels.
« L'équipe a tiré parti de sa créativité débordante et de sa grande sensibilité aux questions pratiques, sociales et environnementales pour produire ce concept exceptionnel », déclare Daniel Arbour, Associé principal et responsable du projet REM chez Lemay.
« Il s'agit du plus important projet de design urbain intégré de l'histoire de Montréal, et je tiens à souligner le rôle déterminant qu'a joué CDPQ Infra en visant l'excellence en design malgré la complexité du projet. »
Le réseau reliera l'Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau au centre-ville de Montréal et établira également un lien avec les rives nord et sud de l'île de Montréal. Le REM a pour objectif d'offrir des options de déplacement efficaces et durables aux citoyens du Grand Montréal. La construction débutera en avril 2018.
« Le REM est le reflet de l'innovation et de l'ingéniosité qui ont fait de Montréal l'un des centres culturels et économiques les plus importants au monde », mentionne Jeff Doble, Principal, chez Perkins+Will. « Nous sommes honorés de pouvoir participer à une démarche où les infrastructures sont considérées comme des équipements à la fois culturels et de rayonnement, ayant pour but d'améliorer la qualité de vie des citoyens, de rehausser l'expérience offerte aux visiteurs et d'assurer une valeur économique à long terme pour l'ensemble de la région. »
Concept et symbolisme
Les concepts d'architecture, d'architecture de paysage et de design urbain du projet sont intimement liés et fondés sur trois thèmes majeurs : le mouvement, la transparence et l'identité. Pour illustrer le mouvement, par exemple, les façades des stations du REM et les aménagements paysagers sont un rappel visuel et rythmique du paysage qui défile à travers la fenêtre d'un train en déplacement. Par contraste, l'essence de l'expérience des utilisateurs du transport en commun se matérialise dans les moments d'immobilité et la dynamique du mouvement vertical.
La notion de transparence se traduit notamment par des stations abondamment vitrées, ce qui améliore la sécurité et facilite l'orientation des usagers. Les liens visuels entre les stations, les voitures de métro et leur environnement sont par ailleurs optimisés dans ce concept valorisant l'intégration des environnements avoisinants.
La question d'identité, quant à elle, se présente à plusieurs niveaux. L'affirmation du caractère local s'est rapidement imposée dans le cadre de la démarche conceptuelle, tout en laissant place à la création d'éléments de design unificateurs qui assurent une signature harmonieuse sur tout le réseau. L'utilisation du bois pour le plafond des stations est l'un de ces éléments unificateurs qui confère chaleur et continuité esthétique, tout en célébrant l'importance historique de l'industrie forestière québécoise. De plus, les environnements immédiats de chaque station deviendront des écosystèmes durables et diversifiés, connectés par le tracé du REM dans ce qui deviendra un continuum urbain vert et exemplaire.
« L'un des éléments les plus fascinants du REM est la façon dont il s'intègre harmonieusement au métro de Montréal en trois endroits clés, ainsi qu'au Montréal souterrain, offrant aux voyageurs des liaisons faciles et rapides alors qu'ils se déplacent à travers la ville et les environs », explique Christian Bisson, Architecte associé chez Bisson Fortin architecture + design.
« Les stations souterraines perpétueront l'important héritage conceptuel du métro de Montréal, en présentant une image de marque renouvelée et complémentaire, qui facilitera tout de même le passage des usagers d'un système de transport à l'autre. »
Efficacité et valeur du concept
Chaque station du REM a été conçue sur la base d'éléments modulaires partagés, mais mis en œuvre selon des configurations uniques. Ces éléments préfabriqués et novateurs permettront une construction simple, efficace, écologique et durable, ainsi qu'un mode de personnalisation qui tiendra compte du contexte local, de la topologie et de la géographie. De plus, cette approche modulaire assure que chaque station présente une apparence et une ambiance qui lui sont propres, tout en reflétant l'image de marque unifiée du REM.
Alliant de façon intégrée architecture, design urbain et architecture de paysage, le consortium a élaboré un concept durable axé sur l'utilisateur qui propulsera l'expérience passager et l'efficacité du transport en commun dans le Grand Montréal.
À propos de Lemay : Intelligence créative. Valeur collective.
Fondée en 1957 comme société d'architecture, Lemay est aujourd'hui un chef de file canadien des services intégrés de conception de l'environnement bâti. Tirant profit de sa créativité, de son importante capacité et de son expertise transdisciplinaire, la firme concrétise par ses projets les rêves de ses clients et contribue à la qualité des milieux de vie à travers le monde. Son engagement pour un design remarquable se traduit par lemayLAB, cellule d'innovation et de recherche, et par l'obtention de plus de 350 prix et mentions. Lemay regroupe quelque 450 professionnels et se classe au 56e rang des 100 firmes les plus importantes au monde (World Architecture 2018). Lauréate du programme des « Sociétés les mieux gérées au Canada » par Deloitte depuis 2013, elle est devenue membre de la catégorie Reconnaissance Or en 2017. Pour en savoir plus, veuillez cliquer sur lemay.com.
À propos de Perkins + Will
Perkins+Will est une société d'architecture et design interdisciplinaire fondée en 1935. La société est basée sur la notion que le design transforme et améliore nos vies et nos communautés. Nous collaborons avec des clients à l'échelle mondiale afin de créer des bâtiments sains et durables dans lesquels on habite, apprend, travaille, joue, guérit, bouge, et explore. Plus de 2,200 professionnels repartis sur une vingtaine de studios représentent les esprits les plus brillants de l'architecture, du design d'intérieur, de l'image de marque, du design urbain, et de l'architecture paysagiste. En 2018, nous étions nommés l'une des sociétés d'architecture les plus innovatrices du Monde par Fast Company. Pour en savoir plus, veuillez cliquer sur www.perkinswill.com.
À propos de Bisson Fortin architecture + design
Forte de plus de 50 années d'expérience dans la pratique de l'architecture,
Bisson Fortin architecture + design est reconnue comme leader dans la conception et la réalisation de projets d'envergure dans le domaine du transport collectif. L'expérience et le savoir-faire acquis par la firme lui permettent de proposer des solutions innovantes pour améliorer l'expérience des voyageurs, tout en favorisant le développement durable et l'excellence du design et de l'architecture. Sa solide expertise technique, sa créativité et son dynamisme résultent des efforts d'une équipe composée de talents multiples et complémentaires. Pour en savoir plus, veuillez cliquer sur www.bissonfortin.ca.
SOURCE Consortium Lemay, Perkins+Will et Bisson Fortin
Média : Nathalie Grandoit, Conseillère principale, communications et rayonnement, T. : 514 932-5101 poste 7342, Cell. : 514 867-3470, [email protected]
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