BAODING, Chine, 13 octobre 2021 /CNW/ - Visant la carboneutralité, GWM a récemment lancé plusieurs types de véhicules électriques hybrides - dont la conception repose sur les plus récents résultats de recherche et développement de l'entreprise dans le domaine - pour encourager les travaux réalisés dans le secteur de la technologie hybride ainsi que l'amélioration des modèles.
La technologie hybride est essentielle au plan stratégique global de GWM. Motivée par le concept d'investissement important en recherche et en développement, GWM a conçu et élaboré de façon indépendante la plateforme L.E.M.O.N. pendant cinq ans, investissant 20 milliards de yuans. Cette plateforme peut être adaptée à deux architectures hybrides différentes, à savoir l'architecture Dedicated Hybrid Technology (DHT) et l'architecture P2/P2+P4.
Grâce à la coordination entre un moteur hybride efficace et le système hybride à double moteur, L.E.M.O.N. DHT - une technologie hybride (essence-électricité) hautement intégrée - permet aux utilisateurs d'atteindre des performances optimales dans toutes les vitesses et tous les scénarios et leur offre une expérience de conduite rapide, fluide, silencieuse et économique.
Le véhicule électrique hybride H6 de HAVAL, qui a fait ses débuts en Thaïlande en juin, était équipé de cette technologie. Une fois lancé, ce modèle a stimulé le marché local des véhicules écoénergétiques et a été apprécié par les utilisateurs locaux. En peu de temps, les ventes ont atteint un chiffre record dans le segment de marché de la Thaïlande.
En outre, la technologie a été adoptée par WEY MAQIDUO (nom chinois) et présentée au salon international de l'automobile à Tianjin le 29 septembre 2021. Ce nouveau modèle offre un temps rapide de réponse de puissance, une forte capacité d'accélération, un changement de vitesse fluide et une conduite silencieuse et confortable dans divers scénarios. Grâce à son accumulateur hautement puissant et à sa grande capacité, le véhicule est très écoénergétique et offre une autonomie de conduite allant jusqu'à 1 100 km et une consommation totale de carburant de seulement 4,7 L/100 km.
Par ailleurs, le véhicule hybride rechargeable Coffee 01 de WEY utilise une architecture hybride de P2+P4. Le véhicule a été présenté à l'Internationale Automobilausstellung (IAA), une foire automobile mondiale qui s'est tenue à Munich le 6 septembre 2021. Le moteur d'entraînement du véhicule est installé respectivement sur les essieux avant et arrière pour pouvoir rivaliser avec le système d'entraînement électrique à quatre roues motrices sans l'arbre de transmission. Il s'agit d'une combinaison très puissante, raisonnablement écoénergétique et polyvalente, peu importe le scénario et le mode de conduite choisi. Cette combinaison confère au véhicule Coffee 01 une puissance hybride rechargeable adaptée à de multiples situations, ainsi qu'une capacité d'accélération 0-100 km/h en 5 secondes et une vitesse maximale de 235 km/h.
Actuellement, les modèles équipés de la technologie hybride L.E.M.O.N. sont proposés par deux grandes marques, soit HAVAL et WEY. D'autres véhicules électriques hybrides seront mis en marché ultérieurement, ce qui permettra d'offrir aux utilisateurs du monde entier une expérience de conduite propre et efficace.
De plus, GWM insiste sur l'exploration de multiples voies technologiques (modèles hybride, électrique pur et à base d'hydrogène) ainsi que sur la détention de plusieurs réserves techniques (accumulateurs sans cobalt et accumulateurs Dayu), ce qui constitue un plan technique complet en matière d'énergie propre.
Comme l'a déclaré Jack Wei, président de GWM, lors de la conférence sur la stratégie de 2025, GWM devrait investir jusqu'à 100 milliards de yuans dans la recherche et le développement au cours des cinq prochaines années - en particulier dans les technologies hybrides, purement électriques et à base d'hydrogène - afin de maintenir sa position de chef de file technique.
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SOURCE GWM
PERSONNE-RESSOURCE : Pupu Li, +86-13466544432, [email protected]
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