YELLOWKNIFE, NT, le 8 juill. 2024 /CNW/ - La Garde côtière canadienne (GCC) a amorcé sa saison annuelle des opérations dans l'Arctique. Au total, la GCC déploiera sept de ses brise‑glaces de juin à novembre, pour soutenir les collectivités nordiques, et les engagements en matière d'opérations et de programmes.
- 16 juin - Le NGCC Amundsen a quitté Québec (Qc) pour des opérations de déglaçage dans la baie de Frobisher et le détroit d'Hudson, et des travaux scientifiques dirigés par Amundsen Science.
- 20 juin - Le NGCC Des Groseilliers a quitté Québec (Qc) pour mener des opérations de déglaçage, ravitailler la station de communication Killiniq et de la station météorologique éloignée Eureka, la mise en service des aides à la navigation dans le détroit d'Hudson et effectuer des relevés pour le Service hydrographique du Canada (SHC).
- 1er juillet - Le NGCC Pierre Radisson a quitté Québec (Qc) pour des opérations de déglaçage, des missions scientifiques et l'opération Pacer Goose, le réapprovisionnement annuel de la base spatiale américaine Pituffik au Groenland.
- 10 juillet - Le NGCC Henry Larsen quittera St. John's (T.‑N.‑L.) pour des opérations de déglaçage dans l'Arctique occidental et des relevés du SHC dans la baie d'Hudson.
- 10 juillet - Le NGCC Vincent Massey quittera Québec (Qc) pour des opérations de déglaçage dans l'est et le centre de l'Arctique.
- 13 juillet - Le NGCC Jean Goodwill quittera Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, pour des opérations de déglaçage dans le Bas et le Haut-Arctique.
- 14 août - Le NGCC Louis S. St-Laurent quittera St. John's (T.‑N.‑L.) pour des opérations de déglaçage et la mission scientifique internationale de l'Étude conjointe sur les glaces océaniques dans la mer de Beaufort.
Les navires et les équipages dévoués de la GCC sont prêts à aider l'industrie du transport maritime durant les missions annuelles de réapprovisionnement dans l'Arctique. La navigation sécuritaire et efficace dans les eaux de l'Arctique est maintenue durant toute la saison de navigation, grâce à des mises à jour quotidiennes sur l'état des glaces et les opérations, et à des escortes dans les glaces, offertes au besoin à l'industrie et aux partenaires.
Le Centre des Services de communications et de trafic maritimes (SCTM) de la GCC d'Iqaluit, au Nunavut, est ouvert depuis le 17 mai 2024. Dans l'Arctique, les agents du Centre des SCTM jouent un rôle crucial pour assurer la sécurité de la navigation dans la région, répondre aux appels de détresse maritimes, gérer le Règlement sur la zone de services de trafic maritime du Nord canadien, et diffuser des prévisions météorologiques, des renseignements sur l'état des glaces et des avis à la navigation. Le Centre des SCTM à Iqaluit sera ouvert jusqu'à la mi‑décembre 2024, date à partir de laquelle les services offerts dans le cadre du Règlement sur la zone de services de trafic maritime du Nord canadien seront fournis par le Centre des SCTM aux Escoumins, au Québec, jusqu'à la réouverture du Centre d'Iqaluit en 2025.
Tout au long de la saison estivale, des chercheurs du gouvernement fédéral et du milieu universitaire, des scientifiques et des hydrographes, seront à bord des navires de la GCC, pour réaliser des projets scientifiques et des relevés hydrographiques, nouveaux ou en cours. La GCC effectuera également des opérations de formation conjointes avec des partenaires nationaux et internationaux de l'Arctique.
Selon les horaires et les possibilités, les équipages participeront à des activités de formation et de familiarisation de l'équipement avec les unités de la Garde côtière auxiliaire canadienne, comme des activités de recherche et sauvetage, et des activités en matière d'intervention environnementale et en cas de risques maritimes. Ces occasions permettent aux équipages et aux collectivités d'établir des relations et d'échanger des connaissances maritimes.
Le gouvernement du Canada est résolu à assurer la sécurité maritime, à fournir les services essentiels aux navigateurs, et à assurer la santé et la sécurité de tous les Canadiens. La saison annuelle de déglaçage de la GCC permet de garantir le déplacement sécuritaire et efficace des navires et des marchandises dans les eaux nordiques, ce qui est essentiel au réapprovisionnement des collectivités. La présence de la GCC dans le Nord canadien permet également d'assurer la prestation des services indispensables, notamment les opérations de recherche et sauvetage, l'appui à la recherche scientifique, les services de communication et de trafic maritimes, les aides à la navigation, et l'intervention environnementale ainsi qu'en cas de risques maritimes. Le Programme de conformité et d'application de la loi continuera de surveiller les navires qui peuvent présenter des dangers, et continuera de travailler avec les propriétaires pour s'assurer que les risques sont atténués.
Faits en bref :
- La station d'intervention maritime de la GCC dans l'Arctique située à Rankin Inlet, au Nunavut, rouvrira le 21 juin 2024, pour offrir des services locaux de recherche et de sauvetage en mer pendant la saison estivale.
- La station d'intervention maritime dans l'Arctique a ouvert ses portes en 2018 dans le cadre du Plan de protection des océans, devenant ainsi la première installation de recherche et de sauvetage de la Garde côtière canadienne dans l'Arctique.
- Les équipes de la GCC chargées de l'Intervention environnementale et en cas de dangers maritimes, ainsi que celles en charge de la Conformité et de l'application de la loi assurent une présence à temps plein dans l'Arctique, avec des bases à Iqaluit, au Nunavut, à Yellowknife et à Hay River, dans les Territoires du Nord-Ouest.
- La GCC s'entraîne et travaille en étroite collaboration avec les collectivités et la Garde côtière auxiliaire canadienne dans l'ensemble de l'Arctique dans le cadre des efforts de recherche et de sauvetage. L'auxiliaire fait partie intégrante du réseau de recherche et de sauvetage dans l'Arctique, comptant du personnel formé ayant une vaste connaissance des risques propres aux voies navigables et zones locales de la région. Les unités auxiliaires renforcent la capacité et les compétences en matière de recherche et sauvetage dans l'Arctique.
- Les produits de navigation publiés par le SHC fournissent l'information maritime nécessaire pour assurer une navigation sécuritaire et efficace dans l'Arctique. Cette année, des hydrographes du SHC navigueront à bord de quatre brise‑glaces de la Garde côtière pour effectuer des relevés, et augmenter la quantité de fonds marins étudiés dans l'Arctique.
Produits connexes
Liens connexes :
- Guide de sécurité nautique de Transports Canada
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SOURCE Garde côtière canadienne
Pour obtenir de plus amples renseignements : Relations avec les médias, Pêches, Océans et Garde côtière canadienne, Région de l'Arctique, 204‑984‑4715, XCA.Media@dfo‑mpo.gc.ca
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