La STM présente un budget sans déficit pour assurer la croissance du
transport collectif

MONTRÉAL, le 30 nov. /CNW Telbec/ - Dans la foulée de l'adoption d'un budget sans déficit pour 2011, le conseil d'administration de la Société de transport de Montréal (STM) a approuvé sa grille tarifaire 2011 pour soutenir la croissance des services et de l'achalandage et assurer ainsi un meilleur service à sa clientèle. Au cours de la prochaine année, la Société poursuivra le déploiement de sa stratégie tarifaire en offrant de nouveaux produits à prix raisonnable, ce qui inclut l'arrivée en janvier 2011 du titre « soirée illimitée » donnant accès à un nombre illimité de déplacements sur le réseau de la STM au cours d'une même soirée, et ce, tous les jours de la semaine à partir de 18 h.

« Depuis 2007, la STM a entrepris, en collaboration avec l'agglomération de Montréal et le ministère des Transports du Québec, le Programme d'amélioration de service en transport collectif. Ces investissements de près de 110 M$ portent leurs fruits. En effet, la constance de l'achalandage en témoigne malgré un contexte économique difficile en 2009 et une reprise fragile en 2010 et 2011. Ces résultats positifs s'expliquent notamment par l'ajout de service au Réseau des bus comme les 31 lignes du réseau 10 minutes max et les lignes Express 427, 467 et 747. À la fin de 2011, nous devrions dépasser légèrement l'objectif fixé d'une hausse de 8 % de l'achalandage en cinq ans, puisque nous anticipons en 2011 une hausse de 1,8 % (prévision de 393,3 millions de déplacements). Quant au Transport adapté, une augmentation de 9,2 % des déplacements est prévue, ce qui porte le nombre total de déplacements à 2,9 millions en 2011 », a déclaré M. Michel Labrecque, président du conseil d'administration de la STM.

En 2011, la STM révisera ses normes de service afin d'améliorer le confort de sa clientèle à bord des bus sur l'ensemble du territoire de l'île de Montréal, ce qui représentera un ajout de plus de  300 départs par jour de semaine. Des nouveaux circuits express et des dessertes de quartier seront également mis en place. De plus, la Société finalisera le programme synchro train-bus afin d'assurer une meilleure correspondance entre les bus et les trains de banlieue dans l'ouest de l'île. Le service de nuit sera pour sa part révisé à compter de juin prochain afin de mieux répondre aux besoins de cette clientèle. Enfin, la STM poursuivra la création d'autres navettes Or pour les aînés. Pour réaliser ces différents projets, elle fera l'acquisition de 310 bus, dont 62 bus articulés.

Une stratégie tarifaire en déploiement
À compter de 2011, la tarification de la Société sera majorée en tenant compte à la fois des indices d'inflation (IPC et IPC transport) et de l'augmentation de l'offre de service de 5,3 % au Réseau des bus, qui comprend l'annualisation des nouveaux services de 2010 et l'ajout de 186 000 heures de nouveaux services. Dans ce contexte, et toutes proportions gardées avec le coût de la vie dans les différentes villes canadiennes et nord-américaines, la tarification de la STM demeure parmi les plus concurrentielles.

Ainsi, la carte mensuelle à tarif ordinaire sera offerte à 72,75 $, une augmentation de 2,75 $ ou de 3,9 % par rapport à l'an dernier. Pour le tarif réduit, il y aura une hausse de 2,25 $ pour atteindre 41 $, et ce, en vue de rencontrer l'orientation prise par le conseil d'administration de la STM de ramener progressivement à 40 % le rabais offert aux clients qui bénéficient de ce privilège. Pour sa part, le passage unitaire connaîtra une première hausse tarifaire depuis 2007 et se situera désormais à 3 $ (tarif ordinaire) et à 2 $ (tarif réduit). La clientèle pourra néanmoins bénéficier du même tarif que l'an dernier en se procurant le nouveau titre « 2 passages » qui lui permettra notamment d'effectuer un aller-retour. Enfin, le nouveau titre « soirée illimitée » sera disponible au montant de 4 $.

Dans la foulée de la révision du cadre financier du transport collectif métropolitain, la STM annonçait en juin dernier une entente avec le RTL selon laquelle la tarification à la station Longueuil-Université-de-Sherbrooke sera graduellement harmonisée à celle des autres stations situées à l'extérieur de l'île de Montréal d'ici 2012. Ainsi, à compter du 1^er janvier 2011, les clients empruntant la station Longueuil-Université-de-Sherbrooke en utilisant un titre mensuel devront se procurer un nouveau titre de transport, la CAM Longueuil, qui sera vendue au même tarif que la TRAM 1, soit à 82 $ (tarif ordinaire) et à 49 $ (tarif réduit).

Un budget équilibré sans compte à recevoir
Pour la première fois en près de dix ans, la STM présente un budget sans déficit qui s'élève à 1,2 G$ en 2011. L'équilibre budgétaire sans compte à recevoir est rendu possible grâce à une hausse généreuse de 28,5 M$ de la contribution de l'agglomération de Montréal pour s'établir à 387,9 M$ - un montant record dans l'histoire de la STM -, et des recettes provenant de la nouvelle taxe de 1,5 ¢ sur le litre d'essence, en vigueur depuis le 1^er mai 2010. Ces sommes permettent ainsi de financer une augmentation des dépenses, qui incluent entre autres une offre de service accrue des bus ainsi que la croissance du remboursement du capital et des intérêts des emprunts de la Société pour maintenir ses installations et procéder au renouvellement de ses voitures de métro MPM-10 (matériel sur pneumatiques de Montréal 2010).

« C'est dans ce contexte que la Société a élaboré son Plan stratégique 2020. Ce plan décennal assurera les besoins de mobilité durable de la population en offrant le réseau de transport collectif le plus performant en Amérique du Nord. Cette performance s'appuiera en outre sur une expérience-client bonifiée et sur d'importants investissements dans la croissance de l'offre, la diversification ainsi que l'électrification des modes de transport collectif. Nous sommes confiants que l'ensemble de ces mesures contribuera à faire de l'agglomération de Montréal un endroit reconnu pour sa qualité de vie ainsi qu'un pôle économique prospère et respectueux de son environnement », a conclu M. Labrecque.

En terminant, rappelons que la STM a remporté en 2010 le Prix de la meilleure société de transport en Amérique du Nord décerné par l'American Public Transportation Association. Ce prix lui a été décerné pour les excellents résultats qu'elle a obtenus entre 2007 et 2009 en matière d'efficacité et d'efficience.

Le Budget 2011 et le PTI 2011-2013 sont maintenant disponibles sur le site Internet de la STM en cliquant sur le lien suivant : http://www.stm.info/en-bref/budget2011.pdf

MM. Labrecque et Rotrand sont disponibles pour entrevue.

Renseignements:

Isabelle A. Tremblay
Direction principale - Affaires publiques

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