Mortalité routière en Ontario : Les automobilistes ont-ils fait mieux ou pire en 2015?

La Police provinciale de l'Ontario publie des données détaillées sur les collisions et la mortalité routière

ORILLIA, ON, le 10 mars 2016 /CNW/ - La Police provinciale de l'Ontario constate des indicateurs positifs et négatifs relatifs aux comportements des conducteurs lorsqu'elle compare ses données de collisions de 2015 à celles de 2014. Les données révèlent également comment les comportements des conducteurs ont mené aux 260 collisions mortelles de véhicules motorisés survenues l'année dernière sur les routes et autoroutes dans lesquelles patrouille la Police provinciale.

La mortalité routière en hausse, mais les quatre principaux comportements à risque en baisse

Selon les données, 299 personnes ont trouvé la mort en 2015 dans des collisions routières qui se sont produites sur le territoire de la Police provinciale de l'Ontario, contre 288 en 2014.

Chaque année, les quatre principaux comportements à risque sont à l'origine de la majorité des décès sur les routes dans lesquelles patrouille la Police provinciale, et 2015 n'a pas fait exception. Ces décès évitables sont associés à la conduite avec facultés affaiblies par l'alcool ou les drogues, à la distraction au volant, aux excès de vitesse et à l'omission de porter sa ceinture de sécurité.

Ce que disent les chiffres (les données s'appliquent uniquement au territoire de compétence de la Police provinciale).

Comportements à haut risque	Décès en 2015	Décès en 2014
Conduite avec facultés affaiblies par l'alcool ou les drogues	45	52
Distraction au volant	69	82
Excès de vitesse	61	64
Omission de porter sa ceinture de sécurité	51	53

Quelques nouvelles positives

La Police provinciale de l'Ontario est encouragée de constater que le nombre de décès sur la route liés à l'ensemble des quatre comportements à haut risque a diminué en 2015 par rapport à 2014. L'année dernière marque également le plus faible nombre de décès liés à la conduite avec facultés affaiblies par l'alcool ou les drogues en plus de dix ans, et le plus faible nombre de décès sur la route liés à la distraction au volant depuis que l'Ontario a introduit la loi sur la conduite inattentive en 2009.

Comment la mortalité routière liée aux quatre principaux comportements à risque peut-elle diminuer alors que la mortalité routière globale est en hausse?

Tragiquement, il a été enregistré plus d'accidents de la route dans lesquels plus d'une personne a perdu la vie l'année dernière que l'année précédente. En 2015, il y a eu quatre fois plus d'accidents dans lesquels trois personnes ont trouvé la mort et, malheureusement, l'une des collisions a coûté la vie à quatre personnes (voir les données détaillées ci-dessous).

Accidents mortels de camions de transport et de motocyclettes

En 2015, 71 personnes ont trouvé la mort dans des collisions mettant en cause de gros camions de transport commerciaux, contre 66 en 2014. Malheureusement, 2015 a marqué le plus grand nombre de décès sur la route mettant en cause des camions de transport pour les huit dernières années (depuis 2007).

Les motocyclistes étaient la seule catégorie d'usagers de la route n'ayant enregistré aucune augmentation du nombre d'accidents mortels en 2015. Cependant, la diminution était minime, avec un décès de moins en 2015 (31) qu'en 2014 (32).

La plupart des catégories de collisions en baisse

La Police provinciale est intervenue à la suite de 69 469 collisions de la route en 2015, par rapport à 75 644 en 2014.

Les gros camions de transport commerciaux étaient impliqués dans 5 373 collisions en 2015, contre 6 307 en 2014.

Le nombre de collisions mettant en cause des motocyclettes était à la hausse, avec 838 collisions en 2015, contre 803 en 2014. (Voir les données détaillées ci-dessous.)

Observations du haut commandement de la Division de la sécurité routière de la Police provinciale de l'Ontario sur ces données

« La Police provinciale de l'Ontario est préoccupée par le fait que les accidents de la route ont causé plus de morts en 2015 que l'année précédente. Nous sommes encouragés de constater la diminution des chiffres dans les catégories des quatre principaux comportements à risque, mais nous exhortons les conducteurs à maintenir cette tendance à la baisse. Il n'y a pas pire endroit pour prendre des risques, faire preuve de mauvais jugement et faire des erreurs que derrière le volant », a déclaré Brad Blair, le commissaire adjoint de la Police provinciale et le commandant provincial de la sécurité de la circulation et soutien opérationnel.

« Lorsque nous nous penchons sur nos données de mortalité routière de 2015, cela va bien au-delà des personnes qui ont perdu la vie de façon tragique. La dévastation et le chagrin qui font suite à la mort d'un être humain, sans parler des accidents de la route impliquant plusieurs êtres humains, peuvent résonner dans toute une communauté et avoir un impact considérable sur le bien-être de cette communauté », a déclaré le surintendant en chef de la Police provinciale Chuck Cox, commandant de la Division de la sécurité routière.

Cox explique que le fardeau des blessures physiques et émotionnelles des survivants à un accident mortel de la route est immense. Chaque année, des milliers de personnes de tous les âges impliqués dans ces collisions sont grièvement blessées et hospitalisées. Beaucoup d'entre elles ont besoin d'une réadaptation physique et psychologique à long terme après avoir survécu à une épreuve aussi violente, catastrophique et traumatisante. Pour certains, cette souffrance dure toute une vie.

L'un des objectifs de la Police provinciale de l'Ontario est d'éliminer les blessures et les décès évitables sur les routes de l'Ontario et, en collaboration avec ses partenaires de sécurité routière, de contribuer à la Stratégie de sécurité routière du Canada pour doter le Canada des routes les plus sûres au monde.

ALL OPP REGIONS	TOTAL
Fatal Motor Vehicle Collisions	2014	2015
Number of Fatal Collisions	266	260
Persons Killed	288	299
Persons Killed - Alcohol/drug-related	52	45
Persons Killed - Inattentive-related	82	69
Persons Killed - Speed-related	64	61
Persons Killed - No seatbelt/helmet	53	51

Motor Vehicle Collisions	2014	2015
January	10,602	8,119
February	6,836	8,222
March	6,036	4,586
April	4,348	4,118
May	4,795	5,089
June	5,713	5,774
July	5,602	5,912
August	5,497	5,381
September	5,164	5,000
October	5,979	5,564
November	8,428	6,151
December	6,644	5,553
	75,644	69,469

Motor Vehicle Collisions Involving Large Commercial Transport Trucks	2014	2015
Number of Collisions	6,307	5,373
Number of Fatal Collisions	59	56
Persons Killed	66	71
Number of TT Drivers Killed	4	10
Motor Vehicle Collisions Involving Motorcycles	2014	2015
Number of Collisions	803	838
Number of Fatal Collisions	31	27
Persons Killed	32	31
Motor Vehicle Collisions - Animal Related	2014	2015
Number of Collisions	11,508	10,288
Number of Fatal Collisions	2	5
Persons Killed	2	5
Other Contributing Factor Categories of Fatalities	2014 Deaths	2015 Deaths
Fail to Share/Yield	61	60
Pedestrian	12	15

 

SOURCE Police provinciale de l'Ontario

Personne-ressource :  Sergent d'état-major de la Police provinciale de l'Ontario Jeff Steers
Directeur de patrouille spécialisée
Opérations provinciales de la circulation
Division de la sécurité de la circulation de la Police provinciale de l'Ontario (O.P.P.) 

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