Transat A.T. inc. - Résultats du troisième trimestre de 2016

Prix et coefficients d'occupation, affectés par une hausse brutale de l'offre, restreignent la performance

Pour les activités poursuivies, au troisième trimestre :

• Revenus de 663,6 millions $, par rapport à 704,8 millions $ en 2015.
• Résultat d'exploitation ajusté¹ de 16,0 millions $, par rapport à 44,8 millions $ en 2015.
• Résultat net ajusté³ de 2,5 millions $, par rapport à 26,9 millions $ en 2015.

Pour les activités poursuivies, pour la période de neuf mois :

• Revenus de 2,3 milliards $, par rapport à 2,3 milliards $ en 2015.
• Perte d'exploitation ajustée¹ de 20,7 millions $, par rapport à un résultat d'exploitation ajusté¹ de 29,8 millions $ en 2015.
• Perte nette ajustée³ de 39,7 millions $, par rapport à un résultat net ajusté³ de 1,3 million $ en 2015.

MONTRÉAL, le 8 sept. 2016 /CNW Telbec/ - Transat A.T. inc., l'une des plus grandes entreprises de tourisme intégrées au monde et le chef de file de l'industrie des voyages vacances au Canada, a enregistré des revenus de 663,6 millions $ pour le trimestre terminé le 31 juillet 2016, par rapport à 704,8 millions $ en 2015, en baisse de 41,3 millions $ ou 5,9 %. La Société affiche un résultat d'exploitation ajusté¹ de 16,0 millions $ par rapport à 44,8 millions $ en 2015, et un résultat net attribuable aux actionnaires de 9,4 millions $ (0,26 $ par action de base et dilué), par rapport à 13,1 millions $ (0,34 $ par action de base et dilué) en 2015. Excluant les éléments non liés à l'exploitation, Transat affiche un résultat net ajusté³ de 2,5 millions $ (0,07 $ par action) pour le troisième trimestre de 2016 par rapport à 26,9 millions $ (0,70 $ par action) en 2015.

« L'ensemble du marché transatlantique, et tout particulièrement le Royaume-Uni, est affecté par une offre en hausse brutale et une demande qui ne peut pas s'adapter aussi rapidement, notamment du fait de la menace terroriste. Dans les circonstances, nous sommes relativement satisfaits de nos résultats, mais nous ne pourrons pas répéter notre excellente performance estivale de ces dernières années » a déclaré Jean-Marc Eustache, président et chef de la direction.

Faits saillants du troisième trimestre

La Société a enregistré des revenus de 663,6 millions $ par rapport à 704,8 millions $ en 2015. La diminution de 41,3 millions $ (5,9 %) est principalement due à une diminution des coefficients d'occupation et des prix de vente moyens, conséquences, entre autres, de l'augmentation de la capacité globale de 14 % sur le marché transatlantique.  La baisse des coûts du carburant a aussi contribué à la baisse des prix de vente moyens. Sur le marché transatlantique, l'offre de la Société a augmenté de 5,0 %, alors que sur le marché des destinations soleil, elle a diminué de 2,2 %. Tous marchés confondus, le nombre de voyageurs a augmenté de 2,8 %.

La Société a enregistré un résultat d'exploitation ajusté¹ de 16,0 millions $, par rapport à 44,8 millions $ en 2015. La diminution découle principalement de la baisse des coefficients d'occupation et des prix de vente moyens, conséquences de l'augmentation de la capacité globale sur le marché transatlantique, partiellement compensée par la baisse des coûts du carburant, dont l'effet, combiné à la dépréciation du dollar vis-à-vis du dollar américain, a entraîné une diminution des charges d'exploitation de 10,0 millions $ pour le trimestre. La diminution du résultat d'exploitation découle aussi du marché des destinations soleil, où l'effet de la dépréciation du dollar vis-à-vis du dollar américain sur les charges d'exploitation n'a été que partiellement compensé par la hausse des prix de vente moyens.

Ocean Hotels, entreprise dont Transat détient 35 %, a contribué 2,5 millions $ au résultat net du trimestre comparativement à 1,6 million $ en 2015. Cette augmentation découle de la vigueur du dollar américain par rapport aux autres devises et d'une meilleure profitabilité. Cette participation représentait pour la Société un actif de 99,2 millions $ au 31 juillet 2016, déduction faite du dividende de 9,1 millions $ reçu au cours du trimestre, comparativement à 96,5 millions $ au 31 juillet 2015. 

Faits saillants de la période de neuf mois

La Société a enregistré des revenus de 2,3 milliards $, comparativement à 2,3 milliards $ en 2015, et une perte d'exploitation ajustée¹ de 20,7 millions $, par rapport à un résultat d'exploitation ajusté¹ de 29,8 millions $ en 2015. La Société a augmenté son offre sur le marché des destinations soleil de 4,5 % durant l'hiver et de 5,0 % sur le marché transatlantique durant l'été. Tous marchés confondus, pour la période de neuf mois, le nombre de voyageurs a augmenté de 3,2 %.

Pour la saison d'hiver, les craintes suscitées par le virus Zika, une menace de grève des pilotes d'Air Transat, un ralentissement de la demande dans l'Ouest et une concurrence accrue ont empêché une amélioration de la profitabilité.  De plus, la dépréciation du dollar vis-à-vis du dollar américain, combinée à la baisse des coûts du carburant, a entraîné une augmentation des charges d'exploitation de 49,0 millions $ sur les forfaits sud. Près de 60 % de cette augmentation a été compensé par les efforts de réduction de coûts et par l'augmentation des prix de vente moyens.

Pour la saison d'été, la diminution du résultat d'exploitation ajusté¹ découle principalement de la baisse des coefficients d'occupation et des prix de vente moyens sur le marché transatlantique, conséquences, entre autres, de l'augmentation de la capacité globale de 14 % sur ce marché.

Pour la période de neuf mois, Ocean Hotels a contribué 10,6 millions $ aux résultats de la Société, comparativement à 5,9 millions $ en 2015. Cette augmentation découle de la vigueur du dollar américain par rapport aux autres devises et d'une meilleure profitabilité.

Au cours de la période de neuf mois, la Société a comptabilisé une charge de dépréciation d'actifs de 15,8 millions $. Celle-ci découle de la mise en place d'une nouvelle plateforme de réservation qui, en Europe, favorise l'achat de sièges directement chez Air Transat, plutôt qu'auprès des filiales européennes. Elle reflète également un recentrage sur la marque Transat, lequel a entraîné l'élimination de certaines autres marques.

Plan stratégique et initiatives liées aux marges

« Nous poursuivons la mise en œuvre de notre plan stratégique. Nous devrions conclure la vente de nos activités en France et en Grèce vers la fin du quatrième trimestre et nous travaillons activement à notre objectif de réaliser des acquisitions dans le domaine de l'hôtellerie dans les destinations soleil ou sur un nouveau marché source comme les États-Unis. Dans cette perspective, nous avons reporté notre décision quant à la mise en place d'un programme de rachat d'actions » a expliqué Jean-Marc Eustache.

Comme prévu dans son plan annoncé au premier trimestre de 2015, la Société poursuit ses efforts de réduction de coûts et d'amélioration des marges unitaires visant un total d'au moins 100 millions $ sur trois ans. Les initiatives principales ayant contribué à l'atteinte de l'objectif de 45 millions $ en 2015 ont été l'internalisation des petits porteurs et la mise en place de la flotte flexible d'Air Transat. Pour 2016, la Société prévoit des améliorations d'au moins 30 millions $, dont les initiatives principales sont la poursuite du programme de réduction des coûts chez Air Transat, l'optimisation des coûts d'hôtels et la hausse des revenus accessoires. La Société prévoit des améliorations d'au moins 25 millions $ en 2017.

Vente de Transat France et Tourgreece

Le 11 mai 2016, la Société a annoncé avoir reçu de TUI AG, le chef de file du tourisme dans le monde, une offre ferme pour l'achat de ses opérations de voyagiste en France (Transat France) et en Grèce (Tourgreece) pour une valeur d'entreprise de 54,5 millions € (79,7 millions $), sous réserve d'ajustements liés au fonds de roulement au moment de la clôture. La transaction projetée est sujette à l'approbation des autorités réglementaires européennes en matière de concurrence. Elle était également sujette à l'obtention d'un avis consultatif du Comité d'entreprise de Transat France, comme le veut la Loi française, qui a été obtenu au cours du troisième trimestre.  La clôture devrait survenir d'ici le 31 octobre 2016.

La transaction projetée n'aura aucun impact sur le programme transatlantique, les opérations et le développement d'Air Transat en France ou en Europe, et elle ne porte que sur les activités à destination d'autres pays que le Canada, au départ de la France. Air Transat maintiendra une structure et une équipe en France, de même que son réseau de distribution européen.

En conséquence, au 31 juillet 2016, les actifs et les passifs de Transat France et Tourgreece ont été présentés comme détenus en vue de la vente aux états consolidés de la situation financière; et leurs résultats ont été présentés comme activités abandonnées aux états consolidés des résultats et du résultat global. La transaction projetée n'a aucun autre impact dans les états financiers de la Société pour la période terminée le 31 juillet 2016.

Pour le trimestre, comparativement à 2015, les revenus des filiales Transat France et Tourgreece ont diminué de 1,7 million $ (0,8 %). Cette diminution résulte d'une baisse du nombre de voyageurs de 3,0 %, en particulier en Tunisie et en Turquie à cause de la conjoncture géopolitique, compensée en partie par l'augmentation des prix de vente moyens. Les activités abandonnées ont affiché un résultat net de 1,7 million $ (0,8 %), comparativement à 0,0 million $ en 2015. L'augmentation du résultat net découle principalement de la hausse des marges réalisées sur les produits de type circuit.

Pour la période de neuf mois, les revenus des filiales Transat France et Tourgreece ont augmenté de 35,1 millions $ (7,6 %). Cette augmentation résulte d'une augmentation des prix de vente moyens, compensée en partie par une diminution du nombre de voyageurs de 2,4 %. Les activités abandonnées ont affiché une perte nette de 5,6 millions $ (1,1 %), comparativement à 12,4 millions $ (2,7 %) en 2015. La diminution de la perte nette découle principalement de la hausse des marges réalisées sur les produits de type circuit et forfait, en particulier dans les Caraïbes.

La vente projetée de ses activités de voyagiste en France et en Grèce amène la Société à cesser de segmenter ses résultats sur une base géographique.

Situation financière

Au 31 juillet 2016, la trésorerie et les équivalents de trésorerie s'établissaient à 470,1 millions $, par rapport à 515,6 millions $ à pareille date en 2015. La diminution est attribuable au reclassement des actifs de Transat France et de Tourgreece comme détenus en vue de la vente ainsi qu'aux actions rachetées dans le cadre du programme de rachat dans le cours normal des activités mis en place en avril 2015, en partie compensée par les résultats réalisés au cours des 12 derniers mois. Le ratio de fonds de roulement était de 1,05, par rapport à 1,04, et les dépôts reçus des clients pour des voyages à venir s'établissaient à 440,4 millions $, par rapport à 527,9 millions $ à pareille date l'année dernière; la diminution étant principalement due au reclassement des dépôts de Transat France et de Tourgreece comme passifs liés aux actifs détenus en vue de la vente. Les ententes hors bilan, excluant les ententes avec les fournisseurs de services, représentaient 725,2 millions $ au 31 juillet 2016, par rapport à 713,7 millions $ au 31 octobre 2015, l'augmentation reflétant la signature de baux d'avions, compensées en partie par les remboursements effectués au cours de la période.

La société a annoncé au trimestre précédent son intention de renouveler son programme de rachat d'actions dans le cours normal des activités. Toutefois, compte tenu de l'environnement et de ses projets de réaliser des acquisitions, elle a reporté sa décision sur la mise en œuvre effective de ce programme.

Perspectives

Été 2016 - Le marché transatlantique, au départ du Canada et de l'Europe, représente une portion très importante de l'activité de Transat durant la saison d'été. Pour la période d'août à octobre 2016, alors que la capacité totale est supérieure de 14 %, celle de la Société est supérieure de 8 %. À ce jour, les coefficients d'occupation de Transat sur ce marché sont inférieurs de 3,5 % à ceux de l'été 2015, 83 % de cette capacité est vendue et les prix des réservations prises sont inférieurs de 9,0 % à ceux enregistrés à pareille date en 2015. La baisse du coût du carburant combinée à la faiblesse du dollar canadien entraînera une baisse des charges opérationnelles de 4,6 % si le dollar demeure au niveau actuel en regard du dollar américain, de l'euro et de la livre, et si le prix du carburant demeure stable.

Sur le marché des destinations soleil au départ du Canada, où l'été représente la basse saison, l'offre de Transat est supérieure de 5 % à celle déployée à la même date l'an passé. À ce jour, 73 % de cette capacité est vendue, les coefficients d'occupation sont inférieurs de 4,2 % et les prix de vente sont similaires. La faiblesse du dollar canadien combinée à la baisse du coût du carburant entraînera une hausse des charges opérationnelles de 3,8 % si le dollar demeure au niveau actuel en regard du dollar américain, et si le prix du carburant demeure stable.

Quant aux activités abandonnées en France, les réservations moyen-courriers sont supérieures de 4 % et les réservations long-courriers sont supérieures de 8 % par rapport à l'an passé à la même date. Les prix de vente moyens sont cependant inférieurs de 3 %.

La Société prévoit au quatrième trimestre des résultats globaux inférieurs à ceux de l'an dernier, qui étaient parmi les meilleurs de son histoire.

Informations supplémentaires

Les résultats ont subi l'incidence d'éléments non liés à l'exploitation résumés dans le tableau suivant :

Faits saillants et impact des éléments non liés à l'exploitation sur les résultats
(En milliers de CAD)

ACTIVITÉS POURSUIVIES		Troisième trimestre		Neuf premiers mois
		2016	2015	2016	2015
Revenus		663 591	704 844	2 277 535	2 263 946
Résultat d'exploitation		(2 990)	34 480	(57 233)	(3 059)
	Paiements forfaitaires - convention collective	4 200	--	4 200	--
	Charge de restructuration	3 700	--	3 700	--
	Amortissement	12 111	10 318	35 335	32 862
	Primes liées aux dérivés arrivés à échéance au cours de la période	(1 057)	--	(6 723)	--
Résultat d'exploitation ajusté^1		15 964	44 798	(20 721)	29 803
Résultat avant charge d'impôts		11 755	18 305	(95 064)	(17 026)
	Paiements forfaitaires - convention collective	4 200	--	4 200	--
	Charge de restructuration	3 700	--	3 700	--
	Dérivés liés au carburant et autres dérivés	(13 922)	18 895	24 042	21 016
	Perte sur cession d'une filiale	--	--	843	--
	Dépréciation d'actifs	--	--	15 809	--
	Primes liées aux dérivés arrivés à échéance au cours de la période	(1 057)	--	(6 723)	--
Résultat ajusté avant charge d'impôts^2		4 676	37 200	(53 193)	3 990
Résultat net (Perte nette) attribuable aux actionnaires		9 439	13 067	(76 668)	(26 543)
	Perte nette (Résultat net) liée aux activités abandonnées	(1 735)	(9)	5 645	12 428
	Paiements forfaitaires convention collective	3 074	--	3 074	--
	Charge de restructuration	2 708	--	2 708	--
	Dérivés liés au carburant et autres dérivés	(10 190)	13 828	17 600	15 381
	Perte sur cession d'une filiale	--	--	615	--
	Dépréciation d'actifs	--	--	12 222	--
	Primes liées aux dérivés arrivés à échéance au cours de la période	(773)	--	(4 921)	--
Résultat net ajusté^3		2 523	26 886	(39 725)	1 266
Résultat dilué par action		0,26	0,34	(2,08)	(0,69)
	Perte nette (Résultat net) lié aux activités abandonnées	(0,05)	(0,00)	0,15	0,32
	Paiements forfaitaires convention collective	0,08	--	0,08	--
	Charge de restructuration	0,07	--	0,07	--
	Dérivés liés au carburant et autres dérivés	(0,28)	0,36	0,48	0,40
	Perte sur cession d'une filiale	--	--	0,02	--
	Dépréciation d'actifs	--	--	0,31	--
	Primes liées aux dérivés arrivés à échéance au cours de la période	(0,02)	--	(0,13)	--
Résultat net ajusté par action^3		0,07	0,70	(1,08)	0,03

Comptabilité de couverture - La Société enregistre à l'état des résultats les gains ou les pertes résultant de l'évaluation à la juste valeur des instruments financiers dérivés qu'elle utilise pour gérer le risque lié aux fluctuations du prix du carburant d'aéronefs, ainsi que les gains ou les pertes résultant de l'évaluation à la juste valeur de certains instruments financiers dérivés qu'elle utilise pour gérer le risque lié aux fluctuations de taux de change. Au troisième trimestre de 2016, ceci s'est traduit par un gain hors trésorerie de 13,9 millions $ (10,2 millions $ après impôts), par rapport à une perte de 18,9 millions $ (13,8 millions $ après impôts) en 2015. Pour la période de neuf mois, ceci s'est traduit par une perte hors trésorerie de 24,0 millions $ (17,6 millions $ après impôts), par rapport à une perte de 21,0 millions $ (15,6 million $ après impôts) en 2015.

La Société utilise au besoin des instruments financiers dérivés pour se protéger des fluctuations du taux de change sur ses charges et/ou ses revenus en devises étrangères. À cet égard, sur la base des normes comptables applicables, les fluctuations résultant de la portion efficace de l'évaluation à la juste valeur de ces instruments qui sont désignés comme instruments de couverture sont comptabilisées à l'état de la situation financière consolidé et à l'état du résultat global consolidé, et non à l'état des résultats consolidé. Au troisième trimestre de 2016, Transat enregistre un gain de 11,8 millions $ (8,7 millions $ après impôts) sur ces dérivés de change, par rapport à 34,2 millions $ (25,3 millions $ après impôts) au trimestre correspondant de 2015. Pour la période de neuf mois, Transat enregistre une perte de 23,4 millions $ (17,1 millions $ après impôts) sur ces dérivés de change, par rapport à un gain de 19,0 millions $ (14,6 millions $ après impôts) en 2015.

Sommaire des éléments non liés à l'exploitation - Avant les éléments non liés à l'exploitation, Transat enregistre un résultat net ajusté³ de 2,5 millions $ pour le troisième trimestre de 2016 (0,07 $ par action) par rapport à 26,9 millions $ au trimestre correspondant de 2015 (0,70 $ par action). Pour la période de neuf mois, la Société enregistre une perte nette ajustée³ de 39,7 millions $ (1,08 $ par action) par rapport à un résultat net ajusté³ de 1,3 million $ pour la période correspondante de 2015 (0,03 $ par action).

Transat A.T. inc. est un voyagiste international intégré qui compte plus de 60 pays de destination et qui distribue des produits dans plus de 50 pays. Spécialiste du voyage vacances, Transat est principalement active au Canada et en Europe, de même que dans les Caraïbes, au Mexique et dans le Bassin méditerranéen. Transat, dont le siège social est situé à Montréal, est aussi présente dans le transport aérien, l'hôtellerie, les services à destination et la distribution.

NOTES

Les éléments suivants sont des mesures financières non normalisées selon les IFRS, utilisées par la direction comme indicateurs pour évaluer la performance opérationnelle continue et la performance opérationnelle récurrente.

(1)	Résultat d'exploitation ajusté (perte d'exploitation ajustée): Résultat d'exploitation (perte d'exploitation) avant charge d'amortissement, charge de restructuration, paiements forfaitaires liés à des conventions collectives et autres éléments inhabituels importants et incluant les primes relatives aux dérivés liés au carburant et autres dérivés arrivés à échéance au cours de la période.
(2)	Résultat ajusté (perte ajustée) avant charge d'impôts : Résultat avant charge d'impôt (perte avant charge d'impôts) avant variation de la juste valeur des dérivés liés au carburant et autres dérivés, gain (perte) à la cession d'une filiale, charge de restructuration, paiements forfaitaires liés à des conventions collectives, dépréciation d'actifs et autres éléments inhabituels importants et incluant les primes relatives aux dérivés liés au carburant et autres dérivés arrivés à échéance au cours de la période.
(3)	Résultat net ajusté (perte nette ajustée): Résultat net (perte nette) attribuable aux actionnaires avant résultat net lié aux activités abandonnées, variation de la juste valeur des dérivés liés au carburant et autres dérivés, gain (perte) à la cession d'une filiale, charge de restructuration, paiements forfaitaires liés à des conventions collectives, dépréciation d'actifs et autres éléments inhabituels importants et incluant les primes relatives aux dérivés liés au carburant et autres dérivés arrivés à échéance au cours de la période, net des impôts y afférents.

Conférence téléphonique

Conférence téléphonique pour le troisième trimestre de 2016 : le jeudi 8 septembre à 10h00. Composez le 1-800-926-9801. Nom de la conférence : Transat. Diffusion Web sur www.transat.com. L'appel sera disponible pour réécoute jusqu'au 7 octobre 2016 au 1-800-558-5253, code d'accès 21806235.

Mesures financières non normalisées selon les IFRS

Les états financiers sont dressés conformément aux Normes internationales d'information financière (« IFRS »). Dans le communiqué de presse, la Société présente parfois des mesures financières non normalisées selon les IFRS. Ces mesures n'ont pas de sens prescrit par les IFRS, et il est donc peu probable que l'on puisse les comparer avec des mesures du même type présentées par d'autres émetteurs. Elles ont pour objet d'apporter de l'information supplémentaire et ne devraient pas remplacer d'autres mesures du rendement préparées en vertu des IFRS. Tous les montants sont exprimés en dollars canadiens, à moins d'indication contraire.

Avertissement en ce qui concerne les déclarations prospectives

Le présent communiqué de presse contient certaines déclarations prospectives à l'égard de la Société à l'effet que les réservations se poursuivront selon les tendances indiquées. En faisant ces déclarations, la Société a supposé que les tendances des réservations et des prix de vente se maintiendront, et que les coûts, les prix du carburant et la valeur du dollar par rapport aux devises étrangères demeureront stables. Si ces hypothèses se révèlent incorrectes, les résultats réels et les faits nouveaux pourront différer considérablement de ceux envisagés dans les déclarations prospectives contenues dans ce communiqué de presse. Les résultats qui y sont présentés peuvent donc différer sensiblement des résultats réels pour diverses raisons comprenant, sans toutefois s'y limiter, les conditions météorologiques extrêmes, les prix du carburant, les conflits armés, les attentats terroristes, les conditions du secteur du marché et de l'économie en général, l'apparition de maladies, l'évolution de la demande compte tenu du caractère saisonnier du secteur, la capacité de réduire les coûts d'exploitation et les effectifs, les relations de travail, les négociations collectives et les conflits de travail, les questions de retraite, les taux de change et d'intérêt, la disponibilité du financement dans le futur, l'évolution de la législation, des développements ou procédures réglementaires défavorables, les litiges en cours et les poursuites intentées par des tiers, ainsi que d'autres risques expliqués en détail de temps à autre dans les documents d'information de la société.

En soi, ces déclarations prospectives comportent des risques et des incertitudes qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent grandement de ceux envisagés dans ces déclarations prospectives. La Société considère que les hypothèses sur lesquelles s'appuient ces déclarations prospectives sont raisonnables, mais le lecteur doit se rappeler que ces hypothèses à l'égard d'événements futurs, dont bon nombre sont indépendants de sa volonté, pourraient se révéler incorrectes, puisqu'elles sont soumises à des risques et à des incertitudes qui touchent ses activités. Pour plus de détails au sujet de ces facteurs et d'autres éléments, voir le rapport de gestion pour l'exercice terminé le 31 octobre 2015 déposés auprès des commissions de valeurs mobilières canadiennes. La Société décline toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser toutes déclarations prospectives, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d'événements futurs ou autrement, à l'exception de ce qui est exigé par les lois sur les valeurs mobilières applicables.

SOURCE Transat A.T. Inc.

Médias : Christophe Hennebelle, 514 987-1660, poste 4584; Analystes financiers : Denis Pétrin, Chef de la direction financière, 514 987-1660