Transport ferroviaire en Gaspésie - Le gouvernement du Québec devient propriétaire du Chemin de fer de la Gaspésie

QUÉBEC, le 15 mai 2015 /CNW Telbec/ - Le ministre des Transports, M. Robert Poëti, et le ministre délégué aux Transports et à l'Implantation de la stratégie maritime et ministre responsable de la région de la Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine, M. Jean D'Amour, ont annoncé aujourd'hui que le gouvernement du Québec est désormais propriétaire du tronçon de chemin de fer entre Matapédia et Gaspé, ancienne propriété de la Société de chemin de fer de la Gaspésie (SCFG). La convention de vente d'actifs et d'exploitation intérimaire a été signée aujourd'hui par les parties.

« Avec cette acquisition, nous mettons tout en œuvre pour préserver l'avenir de cet actif. C'est en tirant profit du potentiel de ce chemin de fer que nous pourrons assurer son avenir, en faire un levier économique et créer de nouveaux emplois », a affirmé le ministre Poëti.

« Dans une perspective de développement régional et pour favoriser la croissance de retombées économiques importantes pour l'Est du Québec, il était essentiel de maintenir des services de transport ferroviaire en Gaspésie », a précisé de son côté le ministre D'Amour.

Le gouvernement devient ainsi acquéreur des infrastructures ferroviaires et de l'emprise entre Matapédia et Gaspé (325 km) pour un montant de 3,85 millions de dollars. La SCFG demeurera propriétaire des gares et du matériel roulant et assurera l'entretien et l'exploitation du réseau de façon intérimaire afin de maintenir les activités ferroviaires, comme la desserte d'expéditeurs, dont Temrex à Nouvelle, ainsi que Rail GD et Fabrication Delta à New Richmond. Le Ministère évaluera l'intérêt d'autres exploitants potentiels au cours des prochains mois.

Cette transaction s'inscrit dans le cadre de la proposition concordataire qui a été présentée par la SCFG à ses créanciers. Cette proposition a été approuvée le 9 avril 2015 par les créanciers et homologuée par le tribunal le 29 avril 2015. La mise en œuvre de cette proposition permettra le paiement des créanciers et libérera la SCFG de la Loi sur la faillite et l'insolvabilité, lui permettant ainsi de poursuivre ses activités ferroviaires.

À titre de propriétaire de l'infrastructure, le ministère des Transports élaborera un plan de réhabilitation, et les investissements seront conditionnels à une évaluation régulière du potentiel de trafic ferroviaire.

SOURCE Cabinet du ministre des Transports

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